A "Frida", loira e grávida, na "Estação Ferroviária de Joinville" e o caipira.

"Lalá" ... com sua cachorra "Akita" e seus patinhos...

Dizem que é a mais pura verdade...

Aconteceu em Joinville,
há muitos anos...

JOINVILLE
Município de Joinville, SC
A "Frida"estava na estação
ferroviária de Joinville
esperando o trem,
quando sentiu vontade de ir ao banheiro.

Quando voltou,
o trem já havia partido.
A "Frida", loira,
grávida de seis meses,
começou a chorar.
Nesse momento chegou
um caipira das bandas
do "Paraná" ou de "Minas Gerais"
e lhe perguntou:

- Már de que a senhora, " alemoa" linda, tá chorando?

- É que eu "fui mijar" e o trem partiu, respondeu a Frida, chorosa.

- Ó, dona! Mas a sinhora já num nasceu com o trem partido?!

....

A estação em construção, em 1906...	...e na inauguração, a 08/08 desse ano. Fotos cedidas por Nivaldo Klein	A estação em 1907. Foto de cartão postal, cedida por Nivaldo Klein
A estação, sem data. Foto de cartão postal, cedida por Nivaldo Klein	Pátio da estação, em 1995. Foto cedida pela EFBrasil	Fachada da estação de Joinville em 24/04/2002. Foto Hermes Y. Hinuy
Plataforma da estação de Joinville em 24/04/2002. Foto Hermes Y. Hinuy

...
Esta "estação ferroviária" de Joinville... tem muita história... rs!

...
HISTÓRICO DA ESTAÇÃO: A estação de Joinville foi construída junto à cidade, segundo contam,
por exigência da própria cidade.
Por isso a linha faz uma grande
curva para o norte e depois retorma
o sul no sentido de São Francisco do Sul.

A inauguração da estação ocorreu em 1906,
(uns dão a data de 29 de julho,
outros de 8 de agosto) quando
o trecho Joinville-São Francisco do Sul
foi terminado, tendo sido posto em
operação apenas em 1909, quando
o trecho foi prolongado até Hansa (hoje Corupá).

A RVPSC dava como data oficial de
inauguração o dia 01.06.1910. Em 1917,
o prédio foi ampliado. Depois de mais de
noventa anos de serviços à cidade, até 1996,
quando foi fechada pela RFFSA, a estação,
m estilo alemão, foi abandonada,
com as composições da ALL, atual
concessionária que utiliza a linha,
passando de/para o porto
de São Francisco do Sul.

Em 1999, foi comprada pela prefeitura
municipal da cidade, e transformada
em "ícone turístico".

O prédio da estação esteve totalmente
abandonado, servindo como moradia de mendigos, traficantes, pombos e cupins por muito anos,
mas no final de 2003 começou a ser
finalmente restaurado. Ao seu lado,
o armazém de cargas, construído em 1947,
abriga o Museu da Bicicleta.

O antigo armazém de 1910 era de madeira
e não existe mais. No pátio ainda existem
outros prédios e casas, com diversos usos,
muitos irregulares. (Informações de
Nivaldo Klein em 2003/4) No final de
2004 a restauração continuava em
andamento e o prédio da estação e
stava cercado com tapumes.

No armazém de cargas, parte do teto
de madeira desabou.

Um jornal da cidade, de 08/02/2006,
entretanto, mostra que hoje as obras
estão paradas:
"Quem passa pela frente da
Estação Ferroviária de Joinville,
que completa seu centenário de
inauguração este ano, constata
um cenário de abandono. Paredes
estão pichadas e o mato toma conta
do entorno do antigo prédio.

Placas indicam investimentos de
recursos municipais e federais.
Os dizeres informam que o local será de lazer,
com muita música, gastronomia e entretenimento,
salas para oficinas, auditório, midiateca e
café-bistrô e, assim, tornar-se um novo
ponto de encontro de músicos e da população.

No entanto, a Prefeitura informa
que as obras no local continuam".
...

Estação Ferroviária ... Projeto de 7 anos... ???

Que demora...

O quê:

a Estação Ferroviária, no bairro Anita Garibaldi,
passa por restauração. São dois prédios: o central,
erguido em 1907; e a estação de cargas,
da década de 1940, que abriga
o museu da Bicicleta.

Data anunciada para a inauguração:
9 de março, aniversário
da cidade.

Adiada para: 24 de abril de 2008.

É um projeto que tem pelo menos sete
anos e promete transformar os dois prédios
da Estação Ferroviária num dos principais
centros de cultura e turismo da cidade.

Resta apenas concluir.

Dois entraves adiaram a inauguração
marcada para o início deste mês.

Um deles foi na licitação da empresa
que faria a obra de paisagismo na parte externa.
A outra é que a não aprovação

“Havia problemas na limpeza da pintura,
eletrodutos manchados de tinta.
A comissão considerou a etapa de acabamento
insatisfatória e exigiu que a
mpresa contratada refizesse”,
conta o diretor executivo da Fundação Cultural,
Charles Narloch.

A Câmara de Vereadores ainda precisa
aprovar o pedido de locação da área no prédio central,
onde poderá funcionar um bistrô.

A nova data de abertura é o dia 24 de abril.
Mesmo depois da inauguração, as obras continuam.
...

O trem de Minas Gerais - Brasil.

O "trem" ficou no coração do mineiro,
nas lembranças e até no linguajar,
mesmo que nunca tenha visto um trem de verdade.

Por isso, quando o estômago aperta,
ele ainda apela para "comer um trem";
bebe pinga, joga o resto no pé do balcão,
e lasca a pergunta: tem um "trem pra comer?"
Diante de algo de se admirar, diz:
é um "trem doido dimais!".
E quando satisfeito:
"eta trem danado de bão, sô!".
Suas poucas posses são "uns trens" e,
na alusão às dificuldades, "é o trem da vida!".

O "trem" lhe cai como
cisco no olho e aperta o peito
nos desenganos amorosos!
Talvez por isso digam
que mineiro não perde o trem.

É porque o trem está sempre com ele!

Quando a mulher "está naqueles dias",
diz que está com o "trem partido" ...

E assim por diante...
............................................................................................................

"O Verdadeiro Significado
da Palavra TREM

Interessante que o assunto mineirês veio
à tona logo no dia em que alguns transtornos
foram causados pelo seu desconhecimento
por parte de alguns jornalistas,
que escreveram a seguinte manchete: -
'Trens batem de frente em Minas.'
Os mineiros, obviamente, não deram
a devida importância, já que para eles isto
quer dizer apenas que duas coisas bateram...
Poderia ter sido: dois carros,
um carro e uma moto, uma carroça
e um carro de boi; ou até mesmo
um choque entre uma mala de
viagem e a mesa de jantar.
Movido pela curiosidade, resolvi
então consultar o dicionário.
E vejam o que diz:

trem [Do fr. train.]
S. m. 1. Conjunto de objetos que formam a bagagem de um viajante.
2. Comitiva,séquito.
3. Mobiliário duma casa.
4. Conjunto de objetos apropriados para certos serviços.
5. Carruagem, sege.
6. Vestuário, traje, trajo.
7. Mar. G. Bras. Grupamento de navios
auxiliares destinados aos serviços
(reparos, abastecimento, etc.) de uma esquadra.
8.Bras. Comboio ferroviário; trem de ferro.
9.Bras. Bateria de cozinha.
10.Bras. MG C.O. Pop. Qualquer objeto ou coisa;
coisa, negócio, treco, troço:
'ensopando o arroz e abusando da pimenta,
trem especial, apanhado ali mesmo, na horta.
Humberto Crispim Borges, Cacho de Tucum, p. 186).
11.Bras. MG S. Fam. Indivíduo sem préstimo,
ou de mau caráter; traste.

Vejam que o sentido de comboio ferroviário
é apenas o 8º , e ainda é
considerado um brasileirismo.
Comentei o fato com um amigo
especialista em etimologia, que me esclareceu
a questão:
o comboio ferroviário recebeu
o nome de trem justamente porque trazia, porque transportava, os trens das pessoas.
Vale lembrar que nessa época o Brasil
possuía uma malha ferroviária com relativa
capilaridade, e o transporte ferroviário era
o mais importante.
Assim, era natural que as pessoas
fizessem essa associação.
Moral da estória:
O mineiro é , antes de tudo , um erudito .
Além de erudito , ainda é humilde e aceita
que o pessoal dos outros estados tripudie
da forma como usa a palavra trem.
Na verdade , acho que isso faz parte do
'espírito cristão do mineiro'.
Ele escuta as gozações e pensa :
que sejam perdoados pois não sabem o que dizem."
(AUTOR DESCONHECIDO)
....

Dicionário do Houaiss...

...Trem:

"1 agrupamento de pessoas que,
munidas de mantimentos, bagagens etc.
acompanham outra(s) em jornadas
ger. longas; comitiva, séquito, caravana

1.1 mil nas manobras militares ou em guerras, acompanhamento que se faz, por meio de navios,
veículos automotores etc., de mercadoria
como munições, provisões etc.,
a fim de assegurar que chegue
sem riscos a seu destino

2 p.met. reunião de objetos levados em viagem;
bagagem

3 veículo de tração animal e de quatro rodas,
us. no transporte de pessoas; carruagem,
sege

4 (sXX) fer B série de carros e vagões
engatados entre si e movidos por uma
locomotiva; trem de ferro, comboio

5 ritmo, passo, velocidade

6 o conjunto dos móveis de uma residência

7 conjunto das peças de roupa com
que alguém se veste; traje, vestuário

8 o conjunto dos utensílios utilizados
em determinada tarefa

9 MG GO TO infrm. ;

9.1 ;
9.2 processo, situação
9.3 mal físico
9.4 notícia, novidade
9.5 mesmo que expletivamente (eta trem);
coisa, treco, troço F tb. us. no pl.

10 MG GO TO infrm. o que agrada em excesso

11 GO TO infrm. pej. pessoa ou coisa
de atributos negativos; traste n adj.2g.2n.
MG infrm. pej.

12 que não tem valor ou préstimo
(diz-se de pessoa ou coisa); imprestável, inútil ± t.
da alegria (d1980)

B
pej. criação irregular de cargos públicos,
comissões; série de contratações e
promoções no serviço público de
apadrinhados não concursados
— t. da esquadra mar conjunto de navios de apoio e reparos da esquadra
—t. de cozinha B infrm. m.q. bateria de cozinha —
t. de ferro fer B m.q. trem
— t. de guerra mil conjunto de petrechos
que acompanham uma força terrestre em
campanha
— t. de ondas fís m.q. pacote de ondas
— t. misto fer trem de carga e passageiros
F tb. se diz apenas misto

¤ etim ing. train (a1824) 'conjunto de vagões
interligados incluindo uma locomotiva
que os traciona',

do fr. train 'ato de puxar, arrastar, tirar',
regr. de traîner (1160) 'puxar, tirar, arrastar',
lat.vulg. tragináre 'id.', de
*tragère por trahère 'puxar, tirar, arrastar';
ver traz-; f.hist. 1721 trein"